Sommaren 2001 seglade en KSSS eskader i Tobis regi till Finland och Nyslott i sj\u00f6n Saimen. Samling skedde den 1 juli i NJK:s hamn p\u00e5 Blekholmen i centrala Helsingfors. F\u00e4rden gick efter den finska kusten mot Santio gr\u00e4nsstation, via Vysosk i Ryssland, genom Saima kanal, \u00f6ver Saimensj\u00f6arna till Nyslott och operaf\u00f6rest\u00e4llningen p\u00e5 Olofsborg, totalt 262 M. I eskadern deltog 10 b\u00e5tar av vilka \u00e5tta kom fr\u00e5n KSSS, en fr\u00e5n GKSS och en inbjuden g\u00e4stb\u00e5t. Inalles seglade 30 personer.<\/em><\/p>\n Deltagarna, 10 b\u00e5tar, samlas i NJK:s klubbhamn, Blekholmen och h\u00e4lsas v\u00e4lkomna av Sir Toby, Olle Naglo \u00f6ver en drink utanf\u00f6r klubbhuset. Deltagande b\u00e5tar och bes\u00e4ttning:<\/p>\n <\/p>\n Svenska ambassaden inbj\u00f6d till en mottagning och visade \u201dSveriges vackraste och mest centralt bel\u00e4gna ambassad. Ambassad\u00f6r Kerstin Asp-Johnsson h\u00e4lsade v\u00e4lkommen och visade runt i den vackra byggnaden. NJKs kommodor Thomas Thesleff uttryckte sin och klubbens f\u00f6rtjusning att f\u00e5 bes\u00f6ka ambassaden och inbj\u00f6d ambassad\u00f6ren med make till klubbhuset p\u00e5 Blekholmen.<\/p>\n Mot kv\u00e4llen, mottagningsdrink p\u00e5 bryggan mellan b\u00e5tarna med flaggning \u00f6ver topp och senare d\u00e4refter middag tillsammans med representanter f\u00f6r styrelsen; Thomas med maka Yvonne Thesleff, f\u00f6rre kommodoren Tom Schubert, Kikki och f\u00f6rste v. kommodor Ragnar \u201dKalle\u201d Lindberg samt Gitta och Bobben Dahlberg, Undertecknad tackade f\u00f6r uppm\u00e4rksamhet, v\u00e4nlighet, v\u00e4lvilja och erinrade om klubbarnas l\u00e5nga utbyte i alla typer av seglingssammanhang. NJK hade genom beslut uppl\u00e5tit sina uthamnar f\u00f6r eskaderns deltagare b\u00e5de p\u00e5 dit och hemv\u00e4g.<\/p>\n H\u00f6gtryck \u00f6ver Finland, laber v\u00e4stlig bris f\u00f6r b\u00e5tarna i ledarna mot Lovisa och f\u00e4ngelse\u00f6n Svartholm i inloppet. \u00d6n \u00e4r en av f\u00e5 st\u00e4llen d\u00e4r man kan och f\u00e5r l\u00e4gga till, utanf\u00f6r kommersiella hamnar, i den finska sk\u00e4rg\u00e5rden \u00f6ster om Helsingfors. F\u00e4stningsruinen d\u00e4r svenskarna f\u00f6rst f\u00f6rsvarade sig mot ryssar och d\u00e4r ryssar sedermera h\u00f6ll f\u00e4ngelse f\u00f6r dem man inte gillade, \u00e4r ett intressant m\u00e5l.<\/p>\n Efter en lugn natt begav sig eskadern i fortsatt h\u00f6gtrycksv\u00e4der och str\u00e5lande sol i l\u00e4tt l\u00e4ns i lederna mot Kotka, genom \u201dSvensksund\u201d och vidare till Fredrikshamn. Fredrikshamn var ett bra bunkringsm\u00e5l f\u00f6r fortsatt f\u00e4rd mot Ryssland och Saima kanal.<\/p>\n Morgonink\u00f6p och bunker av diesel och vatten. Avf\u00e4rd i god vind, sl\u00f6r och l\u00e4ns, mot gr\u00e4nsstationen mot \u00f6ster, Santio. Enkel utklarering och \u00f6vernattning vid stationen. Lyckat bryggparty i Vita Brevis regi.<\/p>\n Mycket tidigt avg\u00e5ng mot Ryssland och den ryska transitklareringen i Vysotskij, Tv\u00e5ngslotsningen, vi k\u00e4nde tidigare fr\u00e5n Vihrevoj 1992, hade flyttat n\u00e4rmare Saima kanal och Viborg. Man f\u00e5r numera sj\u00e4lv ang\u00f6ra gr\u00e4nskontrollen utan lots ombord. Som eskader r\u00e4ckte det med en lots men betalning f\u00f6r alla. Kanalf\u00e4rden kostar 100 FIM medan tv\u00e5ngslotsen kostar 200 FIM, enkel resa. Vi hade f\u00f6rs\u00f6kt att ordna visum f\u00f6r ett endagsbes\u00f6k i Viborg men procedurer och hantering blev \u00f6verm\u00e4ktig. I slut\u00e4ndan skulle kostnaden f\u00f6r oss 10 b\u00e5tar bli 25 000 kr och det k\u00e4ndes orealistiskt s\u00e5 vi passerade d\u00e4rf\u00f6r strax utanf\u00f6r. Transiteringen gick mycket smidigt, inte att j\u00e4mf\u00f6ra med tidigare erfarenheter. Man m\u00e5ste dock klarera in i Ryssland f\u00f6r transporten till f\u00f6rsta slussen \u2013 ca 15 M och d\u00e4r klarera ut igen. Kanalen ligger delvis p\u00e5 ryskt omr\u00e5de men under finsk f\u00f6rvaltning. Trafiken hade \u00f6kat v\u00e4sentligt i f\u00f6rh\u00e5llande till tidigare och v\u00e4ntan p\u00e5 och i slussar blev betydande. F\u00f6rst vid midnatt hade vi n\u00e5tt Nuijamaa och gr\u00e4nskontrollen f\u00f6r inpassage i Finland igen. En resa p\u00e5 18 timmar.<\/p>\n Solig dag igen \u2013 permanent h\u00f6gtryck \u00f6ver denna del av Finland. Fortsatt kanalf\u00e4rd med slussning och ang\u00f6ring av Villmanstrand (Lappeenranta p\u00e5 finska). En f\u00f6delsdagshyllning av Connie och Henry Skeppmark, Suzanna och Freddie Ryding i form av bryggdrink till Pelle Und\u00e9n \u2013 en Tobisbroder, som normalt bjuder p\u00e5 f\u00f6delsedagsdrink denna dag men, som i \u00e5r inte deltog. F\u00f6rberedelser f\u00f6r vissa att per kanalb\u00e5t och buss bes\u00f6ka Viborg<\/p>\n Fortsatt h\u00f6gsommar och en stilla dag fastknuten vid kaj. Viborgsfararna fick igen sin besvikelse. Anm\u00e4lan om f\u00e4rd skall inl\u00e4mnas 10 dagar i f\u00f6rv\u00e4g och godk\u00e4nnas av ryssarna.<\/p>\n Fin segling i fortsatt h\u00f6gsommarsol till en vik i Saimen. Ringf\u00f6rt\u00f6jning d\u00e4r b\u00e5tarna f\u00f6rt\u00f6jts med st\u00e4vankare och aktrarna f\u00f6rt\u00f6jda i ett bild\u00e4ck. B\u00e5tarna bildar en ring och man kan sitta i sittbrunnarna n\u00e4ra varandra och umg\u00e5s. Mest umgicks vi p\u00e5 Espri och Kuling, som bj\u00f6d in och h\u00f6ll snapsklockan varm.<\/p>\n Dagen utvecklade sig som de tidigare dagarna, sol och fin seglingsvind. B\u00e5tarna samlades i en uthamn i n\u00e4rheten av Nyslott. N\u00e5gra l\u00e5g landf\u00f6rt\u00f6jda i vindskydd under natten och n\u00e5gra valde en ljuvlig vik och svajf\u00f6rt\u00f6jde. Vid insegling till denna vik lyfte n\u00e5gra tranor. Vildmarksk\u00e4nslan var oerh\u00f6rd denna kv\u00e4ll. Att segla i Saimen \u00e4r som att segla i en park.<\/p>\n \u00c5nyo en dag med goda f\u00f6rh\u00e5llanden. Vinden \u00e4r kraftig och f\u00f6rt\u00f6jningen i hamnen i Nyslott lite skvalpig. Flaggning \u00f6ver topp, traditionell ankomstsammankomst \u2013 denna g\u00e5ng p\u00e5 H\u00f6ken. P\u00e5 kv\u00e4llen avslutningsmiddag i Kungssalen p\u00e5 Olofsborg. Till middagen hade n\u00e5gra \u00e4ldre l\u00e5ngseglare inom KSSS anslutit med bil f\u00f6r att deltaga i firandet. Margareta och Lars Broms, M\u00e4rta och Sten Brycker samt Monica och Eskil Florvall. Under middagen sj\u00f6ngs den av L\u00e5ngtobis (eskaderledaren) skapade eskadervisan om sommarens segling. En mycket lyckad avslutningskv\u00e4ll och en god prelimin\u00e4rfest inf\u00f6r eskaderns sista dag med operaf\u00f6rest\u00e4llningen Aida.<\/p>\n Solen lyser fortsatt \u00f6ver v\u00e5ra b\u00e5tar. P\u00e5 kv\u00e4llen samlas vi kring Viola och X-travaganza och forts\u00e4tter sedan till Olofsborg f\u00f6r att avnjuta en upps\u00e4ttning av Aida. En, enligt samtliga deltagare, fantastisk f\u00f6rest\u00e4llning. Ett utm\u00e4rkt seglingsm\u00e5l f\u00f6r en eskader. Denna eskadersegling kommer vi dock att minnas fr\u00e4mst f\u00f6r solen och vindarna. En hel eskader i badkl\u00e4der \u00e4r inte alltid givet.<\/p>\n Det kan n\u00e4mnas att \u00e5tert\u00e5get startade n\u00e4sta dag och skedde samlat till Santio och \u00e5terkomsten till Finland den 16 juli. Total distans fr\u00e5n Stockholm till Nyslott t.o.r. ca 1 100 M beroende p\u00e5 v\u00e4gval.<\/p>\n \u00a0\/Leif B Axelsson, s\/y Vita Brevis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" FINLAND\u00a0TILL SAIMEN\u00a0OCH NYSLOTT Sommaren 2001 seglade en KSSS eskader i Tobis regi till Finland och Nyslott i sj\u00f6n Saimen. Samling skedde den 1 juli i NJK:s hamn p\u00e5 Blekholmen i centrala Helsingfors. F\u00e4rden gick efter den finska kusten mot Santio … Forts\u00e4tt l\u00e4sa 1 juli 2001 (samling)<\/h2>\n
\n
2 juli 2001 (Helsingfors)<\/h2>\n
3 juli 2001 (Helsingfors\u00a0– Svartholm, 48 M)<\/h2>\n
4 juli 2001 (Svartholm – Fredrikshamn, 35 M)<\/h2>\n
5 juli 2001 (Fredrikshamn – Santio gr\u00e4nsstation, 22 M)<\/h2>\n
6 juli 2001 (Santio \u2013 Nuijamaa, 50 M)<\/h2>\n
\u00a07 juli 2001 (Nuijamaa – Villmanstrand, 16 M )<\/h2>\n
\u00a08 juli 2001 (Villmanstrand, liggedag)<\/h2>\n
\u00a09 juli 2001 (Villmanstrand – uthamn, 61o21,07\u2019 N; 28o06,62\u2019 E, 30M)<\/h2>\n
\u00a010 juli 2001 (uthamn – uthamn, 61o47,85\u2019 N; 28o36,39\u2019 E, 43M)<\/h2>\n
\u00a011 juli 2001 (Uthamn – Nyslott, 14M)<\/h2>\n
12 juli 2001 (Nyslott, avslutningsdag)<\/h2>\n