Denna h\u00f6st har redan g\u00e5tt ganska l\u00e5ngt, d\u00e5 jag s\u00e4tter mig ner f\u00f6r att minnas v\u00e5ra \u00e4ventyr i somras, d\u00e5 vi seglade med v\u00e5ra Tobisv\u00e4nner till Danmark. Som vanligt, hade vi ocks\u00e5 i \u00e5r en m\u00f6tesplats f\u00f6r samtliga deltagare; i \u00e5r Vordingborg p\u00e5 s\u00f6dra Sjaelland, d\u00e4r vi skulle intr\u00e4ffa den 6 juli. Tillseglingen skedde individuellt f\u00f6r varje b\u00e5t, \u00e4ven om i vissa fall man tr\u00e4ffade p\u00e5 kamrater p\u00e5 v\u00e4gen och d\u00e5 slog f\u00f6lje.<\/p>\n
V\u00e5r f\u00e4rd med ESPRI antr\u00e4ddes fr\u00e5n Bulland\u00f6 den 24 juni och vi seglade d\u00e5 i v\u00e4xlande vindar 36 nm och hamnade d\u00e5 i R\u00e5n\u00f6s norrvik, bredvid en stor dansk seglare. N\u00e4sta dag som var Midsommarafton fortsatte vi till V\u00e5lar\u00f6, d\u00e4r vi om aftonen firade h\u00f6gtidligen. Den 26, Midsommardagen till Fyrudden, en alldeles utm\u00e4rkt trevlig hamn i St. Annas Sk\u00e4rg\u00e5rd. Vidare till V\u00e4stervik den 27.<\/p>\n
De f\u00f6rsta dagarnas envisa S och SV vindar h\u00f6ll i sig d\u00e5 vi fortsatte s\u00f6derut och hamnade den 28 vid Vippholmarna i Kr\u00e5kelund, en utomordentligt trevlig och skyddad naturhamn i sk\u00e4rg\u00e5rden. En fin utg\u00e5ngspunkt f\u00f6r att ta spr\u00e5nget ut i Kalmarsund, vilket vi gjorde n\u00e4sta dag, den 29, och kom till Sandvik p\u00e5 \u00d6land. Vi hade p\u00e5 morgonen ringt till Bj\u00f6rn och Ingela Karlsson p\u00e5 ISABELLE i Figgeholm, vilket inspirerade dem att segla tv\u00e4rs \u00f6ver och f\u00f6rena sig med oss. Vi \u00e5t en gemensam middag p\u00e5 hamnrestaurangen och avnj\u00f6t \u00d6lands specialitet \u201dLufsa\u201d.<\/p>\n
Vi b\u00f6rjade nu k\u00e4nna en viss tidspress. De f\u00f6r oss ogynnsamma vindriktningarna hade hittills gjort v\u00e5r resa l\u00e5ngsammare \u00e4n ber\u00e4knat. Vi gjorde nu ett stort hopp s\u00f6derut, 58 nm, till Bergvara, s\u00f6der om Kalmar, fortfarande med SV vindar. Vi tyckte mycket om denna plats, natursk\u00f6n och v\u00e4l skyddad hamn. En stor semesterby och Camping fanns inte l\u00e5ngt fr\u00e5n hamnen. Isabelle hade fortsatt hela v\u00e4gen till Utklippan den dagen s\u00e5 vi hade inte l\u00e4ngre deras angen\u00e4ma s\u00e4llskap.<\/p>\n
Nu hade vi n\u00e5tt 1 juli <\/strong>och vi skulle vidare s\u00f6derut i h\u00e5rd motvind. V\u00e5r ambition var att den dagen komma till Utklippan, men tji, vinden tilltog, bl\u00e5ste 12-13 m\/s rakt emot med Han\u00f6buktens uppr\u00f6rda v\u00e5gor. Vi gick d\u00e4rf\u00f6r in Sandhamn p\u00e5 Blekinges \u00f6stra sida, d\u00e4r vi l\u00e5g helt skyddade och kunde inv\u00e4nta n\u00e4sta dag. Den 2 juli hade vinden mojnat avsev\u00e4rt. Vi satte kursen p\u00e5 Simrishamn direkt. P\u00e5grund av den svaga vinden gick vi f\u00f6r motor mycket den dagen, 8 timmar, anl\u00e4nde vid 1900 tiden. Vi hade nu \u00e5ter kontakt med Isabelle som inv\u00e4ntade oss d\u00e4r, samt FRAGARIA med Liselotte och Eckart, som ocks\u00e5 var d\u00e4r. Vi \u00e5t en gemensam middag mitt i ett brusande folkliv.<\/p>\n Den 3 juli <\/strong>fortsatte Fragaria och vi till Ystad, medan Isabelle seglade i en frisk bris \u00e4nda till Klintholm p\u00e5 M\u00f6n. Ystad \u00e4r en stor och livlig hamn med mycket strandliv. V\u00e4dret hade ju hitintills varit soligt och varmt varje dag under det att vindarna varit mestadels motiga eller f\u00f6r svaga. Den 4 gick vi fr\u00e5n Ystad till Klintholm, 60 nm och n\u00e4sta dag, den 5, till Vordingborg. Vi hade allts\u00e5 anl\u00e4nt tillm\u00f6tesplatsen med en dags marginal och alla b\u00e5tarna var tillst\u00e4des:<\/p>\n L\u00e5ngtobis (eskaderledare) var Bj\u00f6rn Karlsson, som med aktivt st\u00f6d fr\u00e5n Festtobis Marianne Hagstr\u00f6mer hade planerat den vidare f\u00e4rden i Danmark. Samlings- och flyktinvigningsmiddag p\u00e5 Restaurang Snekken, en kinesisk restaurang i Vordingborgs g\u00e4sthamn. Marianne hade f\u00f6rbest\u00e4llt en l\u00e4cker kinesisk meny. Vi blev s\u00e5 v\u00e4l omh\u00e4ndertagna av de kinesiska v\u00e4rdarna att de fick en Tobis vimpel som tack.<\/p>\n Vordingborg \u00e4r historisk p\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt. Staden uppf\u00f6rdes runt en medeltida borg av Valdemar I till skydd mot venderna. Danmark fick sina f\u00f6rsta skrivna lagar h\u00e4r. G\u00e5setornet uppf\u00f6rt omkring 1363 finns kvar j\u00e4mte n\u00e5gra av de gamla f\u00f6rsvarsmurarna. Erik av Pommern sl\u00f6t fred i Vordingborg 1435 med de Holsteinska grevarna. V\u00e5r kung Karl X Gustav intog 1658 staden, i samband med t\u00e5get \u00f6ver B\u00e4lt och den senare bel\u00e4gringen av K\u00f6penhamn.<\/p>\n Den 7 juli <\/strong>antr\u00e4ddes den gemensamma flykten under ledning av L\u00e5ngtobis Bj\u00f6rn Karlsson. Vi gick i konvoj ut ur hamnen, under den stora bron som f\u00f6rbinder Falster med Sjaelland, ut p\u00e5 Storstr\u00f6mmen och Sm\u00e5landsfarvattnet, d\u00e4r vi alla satte segel, kurs mot Vejr\u00f6. Det bl\u00e5ste en ganska frisk NV bris vilket gav oss en uppiggande kryss under n\u00e5gra timmar, 23 nm. Vejr\u00f6 var en vacker \u00f6, privat\u00e4gd, med en n\u00e4stan lyxig hamnanl\u00e4ggning. Hamnavgifterna var ocks\u00e5 d\u00e4refter, 300-400 Dkr per b\u00e5t. En stor byggverksamhet f\u00f6r uppf\u00f6rande av hotell och turiststugor p\u00e5gick.<\/p>\n N\u00e4sta dag fortsatte vi till Om\u00f6 i NV riktning, 15 nm, i lugn S vind med spinnacker. Inget s\u00e4rskilt finns att ber\u00e4tta om denna \u00f6. Att den var vacker naturligtvis kunde man notera vid promenader i grannskapet.<\/p>\n Den 9 juli<\/strong> anl\u00e4nde vi till Svendborg p\u00e5 Fyn, 28 nm, N vind 4-6 m\/s. Svendborg \u00e4r Fyns andra stad, har en stark skeppsbyggartradition med m\u00e5nga varv \u00e4n idag. Den uppstod sannolikt kring en borg, Svinborg, redan p\u00e5 1100-talet. I Svendborgssundet besegrade en gemensam dansk-svensk flotta den lybska 1535. Staden \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nd som regattacentrum f\u00f6r klassiska segelb\u00e5tar. En s\u00e5dan b\u00e5t hade vi tillf\u00e4lle att beundra, d\u00e5 den angjorde hamnen, en R8 med gaffelrigg som med eleganta man\u00f6vrar gick in bland alla b\u00e5tar utan motor och f\u00f6rt\u00f6jde under appl\u00e5der fr\u00e5n omgivningen. Sev\u00e4rdheter i Svendborgs n\u00e4rhet \u00e4r Egeskovs Slott fr\u00e5n 1554 och Valdemars Slott fr\u00e5n 1644, det senare fortfarande privat\u00e4gt. V\u00e5r grupp delades d\u00e5 vi den 10 under liggedagen bes\u00f6kte dessa slott.<\/p>\n Den 11 juli<\/strong> seglade vi till Marstal, p\u00e5 Aer\u00f6, 18 nm. Staden \u00e4r k\u00e4nd som den viktigaste sj\u00f6fartsstaden i Danmark efter K\u00f6penhamn. En relativt nyutgiven bok, \u201dVi de drunknade\u201d av Carsten Jensen beskriver mycket detaljerat historien under 150 \u00e5r, i romanform, men med historiska fakta. Stadens maritima historia finns \u00f6verallt, bl a p\u00e5 det fina Sj\u00f6fartsmuseet. I ett av hamnskjulen s\u00e5g vi ett segelfartyg under restaurering. Sj\u00f6fart \u00e4r \u00e4nnu idag stadens livsnerv med varv, rederier och navigationsskola. P\u00e5 Aer\u00f6 ligger ocks\u00e5 Aeresk\u00f6ping, d\u00e4r hela den gamla stadsk\u00e4rnan bevarats genom flera generationer. Flera i v\u00e5r grupp utnyttjade liggedagen till att bes\u00f6ka denna idyll.\u201d.<\/p>\n Den 13 juli<\/strong> bl\u00e5ste en frisk SV bris, varf\u00f6r det blev en kryss fr\u00e5n Marstal f\u00f6rsta biten, som senare \u00f6vergick i en bidevindsstr\u00e4ckbog mot S\u00f6nderborg, 30 nm. H\u00e4r l\u00e5g vi mitt i staden l\u00e4ngs kaj och staplade vid varandra. Det var full fart h\u00e4r, ett myllrande folkliv. Utanf\u00f6r slottet, som l\u00e5g alldeles i n\u00e4rheten, hade ordnats tornerspel, en stor attraktion.<\/p>\n S\u00f6nderborg ligger p\u00e5 Als, skilt fr\u00e5n Jylland av ett smalt sund. Valdemar den Store l\u00e4t bygga slottet 1158. 1532-49 var det Kristian II:s f\u00e4ngelse, men anv\u00e4ndes numera som museum med samlingar fr\u00e5n Medeltiden med huvudvikt p\u00e5 de Slesvigska krigen, \u00e4ven regionens sj\u00f6fartshistoria. Efter ett slag 1864 mellan danska och tyska styrkor, vilket danskarna f\u00f6rlorade, blev s\u00f6dra Jylland inkl. S\u00f6nderborg tyskt fram till 1920, d\u00e5 det \u00e5tergick till Danmark. N\u00e4rheten till Tyskland var dock p\u00e5taglig i det att flertalet b\u00e5tar i r\u00f6relse och i hamnen var tyska.<\/p>\n N\u00e4sta morgon inv\u00e4ntade vi bro\u00f6ppning kl 0900 f\u00f6r att sedan segla norrut i det smala sundet mellan Als och Jylland. Vi seglade denna dag blott 13 nm till en \u201dnaturhamn\u201d Dyvig p\u00e5 norra Als. Begreppet naturhamn \u00e4r i Danmark annorlunda \u00e4n i Sverige. I Dyvig l\u00e5g \u00f6ver 100 b\u00e5tar vid bryggor och p\u00e5 svaj. Det var ett livligt badliv, ca. 25 gr i vattnet och ett hopptorn, varifr\u00e5n v\u00e5ra modigare deltagare frejdeligen d\u00f6k. Under natten bl\u00e5ste det upp med kulingvindar, men med v\u00e5ra s\u00e4kra f\u00f6rt\u00f6jningar l\u00e5g vi tryggt.<\/p>\n Den 15 juli<\/strong> l\u00e4mnade vi Dyvig och styrde mot Kolding, 39 nm. Kolding \u00e4r en stor hamn i norra Lilla B\u00e4lt med marinor p\u00e5 \u00f6mse sidor av infartsr\u00e4nnan. Vi valde att ligga p\u00e5 den \u00f6stra sidan, samma som den kommersiella trafiken nyttjar. Vi fick ganska l\u00e5ngt att g\u00e5 in till centrum, men det \u00e4r n\u00e5got man beh\u00f6ver och tycker \u00e4r sk\u00f6nt som seglare.<\/p>\n Koldinghus, slott och f\u00e4stning, uppf\u00f6rdes 1248 av hertig Abel i syfte att bevaka gr\u00e4nsen mellan Danmark och hertigd\u00f6met Slesvig. Senare blev det ett vackert kungaslott men f\u00f6rst\u00f6rdes vid en brand 1808. Restaureringen b\u00f6rjade f\u00f6rst 1970 men blev en stor attraktion i sig. Idag inneh\u00e5ller slottet v\u00e4rdefulla samlingar fr\u00e5n 1500-talet och fram\u00e5t, kyrkskulpturer, konst och konsthantverk, fr\u00e4mst danskt silver. H\u00e4r hade vi liggedag den 16.<\/p>\n Den 17 juli<\/strong> fortsatte vi till Bogense p\u00e5 norra Fyn, 22 nm, en stor hamn f\u00f6r fritidsb\u00e5tar, k\u00e4nd framf\u00f6r allt f\u00f6r kappseglingen Fyn Runt som lockar 300-400 b\u00e5tar. Den erbjuder en fin gammaldags milj\u00f6 med marknad, k\u00f6pmannag\u00e5rdar, korsvirkeshus och restauranger i n\u00e5gra av landets \u00e4ldsta borgarhus. P\u00e5 kv\u00e4llen var vi n\u00e5gra som bes\u00f6kte en utomhusrestaurang d\u00e4r en l\u00e4cker skaldjurs- och fiskbuffet var uppdukad, och d\u00e4r en glad dansorkester lockade till en sv\u00e4ngom.<\/p>\n Den 18 juli<\/strong> fr\u00e5n Bogense till M\u00e5rup p\u00e5 Sams\u00f6, sydligaste Kattegatt. Enligt sagan k\u00e4mpade h\u00e4r Hjalmar med Angantyr. Sams\u00f6 har en h\u00e4rlig natur och fina v\u00e4gar \u00f6ver hela \u00f6n vilket lockade m\u00e5nga av deltagarna att cykla p\u00e5 egna medf\u00f6rda eller hyrda velocipeder. Alla tr\u00e4ffades under dagen p\u00e5 en centralt bel\u00e4gen restaurang f\u00f6r lunch. Vi hade liggedag den 19 juli<\/strong>. P\u00e5 \u00f6stra sidan av \u00f6n finns ett naturreservat rikt p\u00e5 s\u00e4lar och f\u00e5gelliv.<\/p>\n Fr\u00e5n Sams\u00f6 seglade vi den 20 juli<\/strong> till Odden p\u00e5 norra Sjaelland, 40 nm. Odden \u00e4r en stor fiskehamn och som s\u00e5dan verkade den v\u00e4ldigt genuin. P\u00e5 kv\u00e4llen hade vi gemensam middag p\u00e5 kajen. St\u00e4mningen steg i takt med att br\u00e4nnvinet och vinet livade sinnena. Kl 21:00 blev n\u00e5gra i s\u00e4llskapet medvetna om att flaggorna skulle in. Den n\u00e4rmaste v\u00e4gen f\u00f6r flera var att simma \u00f6ver hamnen. S\u00e5 gjorde v\u00e5r entusiastiske L\u00e5ngtobis Bj\u00f6rn och fick s\u00e4llskap av Ulf fr\u00e5n Kalypso och Johan fr\u00e5n Aniara. Tillbaka sam Bj\u00f6rn med en whiskyflaska i n\u00e4ven, som gav honom m\u00e5nga appl\u00e5der.<\/p>\n Fr\u00e5n Odden seglade vi den 21 juli<\/strong> till v\u00e5r sista hamn under denna flykt, Gilleleje. Gilleleje \u00e4r en av de \u00e4ldsta danska fiskehamnarna och \u00e4r den st\u00f6rsta p\u00e5 norra Sjaelland. Den koleldade fyren fr\u00e5n 1772, Nakkehoved \u00d6stra Fyr \u00e4r en raritet och kan bes\u00f6kas. M\u00e5nga hotell och sommarpensionat \u00e4r bel\u00e4gna h\u00e4r. Kyrkan h\u00f6gt ovanf\u00f6r fiskestugorna anv\u00e4ndes under tyska ockupationen att g\u00f6mma judar, som i skydd av m\u00f6rker smugglades \u00f6ver till Sverige.<\/p>\n Den 22 juli<\/strong>, v\u00e5r sista gemensamma dag under denna flykt, hade vi avslutningsmiddag p\u00e5 Restaurangen Brasseriet. Festtobis Marianne hade f\u00f6rbest\u00e4llt menyn. P\u00e5 \u00f6vre v\u00e5ningen var dukat ett stort fyrkantigt bord, d\u00e4r vi alla kunde sitta runt. M\u00e5nga trevliga tal h\u00f6lls under vilka b\u00e5de L\u00e5ng- och Festtobisarna hyllades f\u00f6r den s\u00e5 v\u00e4l genomf\u00f6rda flykten. S\u00e4rskilt imponerade var vi av Bj\u00f6rn L\u00e5ngtobis insatser, med tanke p\u00e5 att hans h\u00e4lsa alldeles f\u00f6re resan varit sk\u00f6r. Vi utdelade plaketter till varje deltagarb\u00e5t, som minne \u00f6ver f\u00e4rden. Tobis Eskaderklubb hade ytterligare genomf\u00f6rt en lyckosam expedition, denna sommar med sju b\u00e5tar och n\u00f6jda deltagare.<\/p>\n Vi hade nu framf\u00f6r oss hemresan, vilken inte skulle g\u00e5 i eskader utan individuellt, \u00e4ven om, som p\u00e5 resan s\u00f6derut, vissa b\u00e5tar skulle komma att sl\u00e5 f\u00f6lje. Den 23 juli<\/strong> startade vi s\u00e5lunda fr\u00e5n Gilleleje p\u00e5 norra Sjaelland och ankom samma dag till Falsterbo kanal, 55 nm, d\u00e4r vi stannade \u00f6ver natten och l\u00e5g d\u00e4r j\u00e4mte Fragaria med Eckart och Liselotte. Vid bro\u00f6ppning Kl 0900 n\u00e4sta morgon passerade vi igenom kanalen. Det bl\u00e5ste en frisk N bris som senare gick \u00f6ver i kuling. S\u00e5 l\u00e4nge som vi hade fr\u00e5nlandsvind fr\u00e5n Sk\u00e5nekusten hade vi en behaglig segling, men d\u00e5 vi rundade Sandhammaren \u00f6kade vinden ytterligare och hela Han\u00f6buktens uppr\u00f6rdhet vr\u00e4kte p\u00e5, d\u00e5 fick vi en mycket bl\u00f6t segling upp till Skillinge. Vi sa till oss sj\u00e4lva att detta var nog som att segla undervattensb\u00e5t. Snart kom ocks\u00e5 Fragaria och i hamnen tr\u00e4ffade vi Isabelle. Den andra kv\u00e4llen gick vi p\u00e5 Skillinge Teater, d\u00e4r vi s\u00e5g en fin f\u00f6rest\u00e4llning av Antigone, Sofocles.<\/p>\n N\u00e4sta dag l\u00e5g vi stilla och inv\u00e4ntade b\u00e4ttre v\u00e4der, vilket det blev den 26 juli<\/strong>. Vi n\u00e5dde Utklippan den dagen efter m\u00e5nga timmars spinnackerg\u00e5ng. Den 27 juli<\/strong> till Kalmar. Vi hade \u00e5ter s\u00e4llskap av Fragaria och Isabelle. N\u00e4sta dag tog vi oss till Borgholm i kryss och ganska svaga vindar. De andra seglade, eller snarare motoriserade, en l\u00e4ngre distans, s\u00e5 nu var vi allena. Fr\u00e5n Borgholm hade vi en str\u00e4ckbog till Oskarshamn, dit v\u00e5r son Per kom f\u00f6r att forts\u00e4tta f\u00e4rden med oss. Den 30 juli<\/strong> l\u00e4mnade vi Oskarshamn i S kuling. Vi seglade med tv\u00e5 rev i storen och utan fock, gjorde mycket god fart, ankom p\u00e5 kv\u00e4llen till Stora \u00c5l\u00f6, Stugviken, d\u00e4r vi hittade en skyddad plats f\u00f6r natten. St \u00c5l\u00f6 till Stend\u00f6rren, strax s\u00f6der om Trosa var n\u00e4sta etapp. Stend\u00f6rren har vi inte tidigare legat i med b\u00e5t, men det var en fr\u00f6jd att komma dit, s\u00e5 vackert som det \u00e4r.<\/p>\n Den 1 augusti<\/strong> n\u00e5dde vi Trosa, d\u00e4r vi lastade ur ganska mycket utrustning och senare under dagen fortsatte till Landsort. Den sista dagen p\u00e5 denna l\u00e5nga resa grydde med stiltje, dimma, vilket senare under dagen \u00f6vergick i ih\u00e5llande regn. Vi gick f\u00f6r motor till Nyn\u00e4shamn och d\u00e4r h\u00e4mtade vi upp Per (som hade g\u00e5tt iland i Trosa) och hans Steffie, som nu fick avnjuta det urusla v\u00e4dret \u00e4nda fram till Bulland\u00f6, v\u00e5r nya hemmahamn.<\/p>\n Vi kunde nu med tacksamhet konstatera att v\u00e5r l\u00e5nga f\u00e4rd g\u00e5tt mycket bra, utan miss\u00f6den, och vi hade kunnat h\u00e5lla v\u00e5rt tidsprogram trots sn\u00e4va marginaler. Den sammanlagda distansen m\u00e4tte vi till 1300 nm.<\/p>\n \/Gunilla och Carl Gustaf Wennerholm Trosa i oktober 2010<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TOBISFLYKT TILL DANMARK SOMMAREN 2010 Denna h\u00f6st har redan g\u00e5tt ganska l\u00e5ngt, d\u00e5 jag s\u00e4tter mig ner f\u00f6r att minnas v\u00e5ra \u00e4ventyr i somras, d\u00e5 vi seglade med v\u00e5ra Tobisv\u00e4nner till Danmark. Som vanligt, hade vi ocks\u00e5 i \u00e5r en … Forts\u00e4tt l\u00e4sa \n